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1,每款飛機(jī)的研制都要在溫度環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)。民航客機(jī)低溫測(cè)試主要是在低溫環(huán)境停放滿(mǎn)12小時(shí)后,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)上廚房系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等。*飛機(jī)則會(huì)根據(jù)飛機(jī)用途進(jìn)行相關(guān)電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備測(cè)試。
2,*飛機(jī)低溫測(cè)試同樣要測(cè)試以上(廚房除外)內(nèi)容,但側(cè)重有所不同,會(huì)根據(jù)飛機(jī)用途(戰(zhàn)斗、運(yùn)輸、轟炸等)進(jìn)行相關(guān)電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備測(cè)試。
高低溫測(cè)試設(shè)備及高低溫測(cè)試場(chǎng)地:
1,*飛機(jī)以及一些小型民用飛機(jī)會(huì)在機(jī)庫(kù)里進(jìn)行低溫測(cè)試,這種機(jī)庫(kù)就像一個(gè)大冰柜(高低溫試驗(yàn)室),能模擬各種低溫雨雪強(qiáng)風(fēng)環(huán)境。
2,空中客車(chē)公司測(cè)試其產(chǎn)品主要在加拿大伊魁特市進(jìn)行,這里冬天的溫度經(jīng)常會(huì)下降至零下40度。而高溫測(cè)試則要尋找超過(guò)40度的地方,真可謂冰鈥兩重天。